组 成 以煤焦沥青、松香等为基料，氧化亚铜为主要毒料及颜料等组成的一种经济型船底防污漆。
主 要 特 性
·能在 1-1.5 年内有效地防止藤壶、牡蛎、石灰虫、苔藓虫和藻类等海洋附着生物对船底的污损
·保持船底光洁和航速不受影响，节省燃料
·属溶解性防污漆，漆膜中的毒料在向海水缓慢渗出的同时，防污漆的漆膜也同时缓慢溶解，以暴露出新的毒料继续向海水中渗出
·施工方便，可用高压无空气喷涂、刷涂或滚涂不同方法施工
·漆膜厚度符合规定的要求时，可得到有效的防污效果
用 途 适用于在海水中航行的中小型船舶和码头等作防止海洋附着生物污损船底的防污漆之用
颜色及外观 棕色，无光。
施 工 参 数
密 度 约2.05g /cm3
干膜厚度 50 μm
湿膜厚度 94 μm
理论用量 188 g /m2
闪 点 25 ℃
干燥时间
底材温度 |
5 ℃ |
20 ℃ |
30 ℃ |
表 干 |
4h |
2h |
1.5h |
实 干 |
36h |
24h |
16h |
复涂间隔时间
底材温度 |
5 ℃ |
20 ℃ |
30 ℃ |
最 短 |
24h |
16h |
12h |
最 长 |
96h |
48h |
48h |
建议涂装道数 防污漆的涂装道数及干膜厚度根据船舶进坞间隔时间的不同而定，涂装道数或漆膜厚度随维修间隔的增加而增加。建议如下：
进坞间隔时间（月）
|
新船建造每道干膜厚（μm）×道数 |
旧船维修每道干膜厚（μm）×道数 |
12
18
|
50×2
50×3
|
50×2
50×3
|
（注）：建议涂装道数是指无气喷涂时的道数。无气喷涂一道的漆膜厚度相当于刷涂或滚涂的两道至三道。如采用刷涂或滚涂时，只要达到规定的漆膜厚度即可，涂装道数不受建议道数的限制。
前道配套用漆 J53-81 氯化橡胶铁红厚膜型防锈漆或 L44-2 黑棕沥青船底漆等配套使用， H53-80 和 H52-60 环氧煤沥青防锈漆。
表 面 处 理
·前道漆漆膜必须干燥
·清除前道漆膜上的油污，灰尘等所有污染物
底 材 温 度 底材温度须高于露点以上 3 ℃
涂 装 方 法
无气喷涂 稀 释 剂 111 稀释剂
稀 释 量 0-5% （以油漆重量计）
喷嘴口径 0.4 -0.5mm
空气压力 15-30Mpa( 约 150~ 300kg /cm2)
滚涂/刷涂 稀 释 剂 111 稀释剂
稀 释 量 0-3% （以油漆重量计）
稀 释 剂 111 稀释剂
安 全 措 施 详细解释参见《安全卫生方面的注意事项》。
通风量 1kg 油漆或稀释剂
油 漆 a. 达到爆炸极限下限（ LEL ）的 10% 38m3
b. 达到安全卫生要求（ TLV ） 1850m3
稀释剂 a. 达到 LEL 的 10% 207m3
b. 达到 TLV 10000m3
包 装 20L 铁桶装 净重 25kg
贮 藏 期 限 12 个月
防污漆与防锈漆的复涂间隔时间
涂装 JW-256 棕色防污漆之前，防锈漆体系的最短干燥时间如下表：
防锈漆类型 |
底 材 温 度 |
5 ℃ |
20 ℃ |
30 ℃ |
沥青系底漆 |
24h |
16h |
12h |
氯化橡胶防锈漆 |
24h |
12h |
8h |
防污漆的下水间隔时间
JW-256 防污漆 |
温 度 |
5 ℃ |
20 ℃ |
30 ℃ |
最短下水时间 |
24h |
16h |
12h |
最长下水时间 |
48h |
36h |
36h |
* 在特殊情况下，可延长下水时间，但一般在夏季不超过 2 天，冬季以不超过 4 天为限
航行于淡水的船 航行于淡水区域的船只，或经常往返于海水港和淡水港之间，而海水港内停泊时间一般不超过 4 天的船舶，可以不涂船底防污漆
旧 船 维 修 船只进坞时，即使船底漆的漆膜基本完整，亦不能把防污漆直接涂装在旧漆膜上。在涂装防污漆前，应将船底漆漆膜上的污泥和盐份以淡水 冲洗干净，然后铲去附着在漆膜上的海洋附着生物，锈蚀处的铁锈和松动的旧漆膜，以 H53-80 和 H52-60 各修补两道后，然后整体统涂 H52-60 防锈漆一道，对老防污漆漆膜进行封闭。再根据需要涂装 2-3 道防污漆。如船底漆的漆膜已大部分毁损，则应进行出白处理，按新船要求重涂船底防锈漆和船底防污漆。
执 行 标 准 参见包装桶上标签注明。
声 明 以上本产品的资料及数据是根据我们的试验和实际使用中的经验而积累的，可作为施工指南。对于在我们不了解的情况下进行的施工，我厂只保证油漆本身的质量，其它方面恕不负责。对本说明书，我们将根据产品的不断改进有权进行修改。
